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弹簧在变速箱上的应用
发布时间: 2022-06-22

*部分:汽车变速箱简介
             MT:手动变速箱。一般是5个档位。优点是成本低,但是由于汽车趋向于操作便捷化,手动变速箱逐渐被自动变速箱取代,但是手动变速箱在赛车和部分人群中,主导地位仍然坚挺。
             AT:自动变速箱。由最早时期的4AT发展为现在的9AT。优点是动力更加直接,缺点是加速时产生顿挫以及油耗偏高。
             AMT:自动变速箱。它是介于MT和AT变速箱中间的产物,优点是成本较低、操作较为便捷,缺点是操作不当,顿挫感更为明显,而且市场上搭载AMT变速箱的车型很少。河南弹簧厂家

             CVT:自动变速箱。无极自动变速箱,它是通过钢带传动的。优点是动力传输平稳,省油耐用,缺点是爆发力不足,扭矩较小。
             DCT:双离合自动变速箱。双离合分为干式双离合和湿式双离合。顾名思义,它由两套离合器组成,两套离合器交替换挡,实现无间隙传动,减少能量损失,有不错的燃油经济性。缺点是质量稳定性差。
第二部分:弹簧在汽车变速箱的哪个位置?有什么样的作用?
             你知道你生产的弹簧在变速箱的那个位置吗?在此,我们仅以变速箱中的离合器为例,介绍主要位置的弹簧作用。

压力弹簧,起到压紧压盘与摩擦片的作用。
摩擦片上面的减震弹簧,这叫扭转减震器。汽车的动力是由发动机传递给变速箱的,发动机的动力来自于气缸交替做功产生的,这种交替做功就会对汽车零部件产生扭转冲击,并发出震动和噪声,扭转减震器就是吸收扭转冲击力的。
第三部分:弹簧的防锈是怎么做的:
             汽车弹簧的传统防锈方式为:喷涂、电泳、防锈油。